O governo de Pernambuco autorizou, na sexta (6), a abertura de licita\u00e7\u00e3o que faz parte do processo de \u201cprivatiza\u00e7\u00e3o\u201d de tr\u00eas rodovias estaduais. O projeto prev\u00ea o rapasse para a iniciativa privada de \u00e1reas das PEs 50,60 e 90. Haver\u00e1 cobran\u00e7a de ped\u00e1gio em todos os trechos, que somam 234,6 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
Ainda segundo projeto, o trecho de concess\u00e3o da PE-50 fica entre a rodovia BR-232, que \u00e9 administrada apelo estado, a partir de Vit\u00f3ria de Santo Ant\u00e3o, na Zona da Mata, e Limoeiro, no Agreste. S\u00e3o 40 quil\u00f4metros de extens\u00e3o que devem ser repassados para a empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O trecho a ser \u201cprivatizado na PE-60 fica entre a BR-101, no Cabo de Santo Agotinho, no Grande Recife, e a divisa com o estado de Alagoas. S\u00e3o 86,5 quil\u00f4metros inclu\u00eddos no projeto de concess\u00e3o. Tamb\u00e9m inclu\u00edda no plano, a PE-90 deve ter concess\u00e3o para a iniciativa privada de 107,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, entre a BR-408, em Carpina, na Zona da mata Norte, e a BR-104, em Toritama, no Agreste.<\/p>\n\n\n\n
O Secret\u00e1rio-executivo de Parcerias e Estrat\u00e9gia do governo de Pernambuco, Marcelo Bruto disse que em todas as rodovias que passar\u00e3o para a iniciativa privada haver\u00e1 cobran\u00e7a de ped\u00e1gio. Ele ressaltou, no entanto, que os motoristas poder\u00e3o circular por trechos sem a cobran\u00e7a. Ainda segundo Bruto, o investimento ser\u00e1 de R$ 1,2 bilh\u00e3o, ao longo do per\u00edodo de concess\u00e3o, que \u00e9 de 30 anos.<\/p>\n\n\n\n
Os detalhes do projeto est\u00e3o na resolu\u00e7\u00e3o n\u00famero 56, de 5 de maio de 2022, publicada no Di\u00e1rio oficial de Pernambuco, na sesta sexta. Atualmente, Pernambuco tem duas estradas com cobran\u00e7a de ped\u00e1gio: as Rotas do Atl\u00e2ntico e dos Coqueiros, no o Grande Recife.<\/p>\n